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Pour participer à ces premières sorties, tu peux contacter Eric :
mail eric.cella49@gmail.com
tel : 06 52 05 55 44,

L'adhésion comprend l'inscription au club, la licence ffct et donc l'assurance, une réduction sur le prix du maillot du club, l'assurance de participer à une randonnée organisée tous les dimanches matins ........

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BoutonVTT_Rouge2.gifKezako box - Changer de fourche

Merci à VTT sarthe pour ce TUTORIEL clair

 

Opération réalisée sur un DKT 9.2. Remplacement d’une Manitou Air Black par une Rock shox Révélation.

 

Voici l’ordre des opérations

 

1- Démontage complet de la colonne de direction de direction. Puis sur l’ancienne fourche récuperer la bague d’appui pour le roulement inférieur. Cette bague est assez fragile, j’ai utilisé un ciseau à bois très fin pour la décoller puis l’extraire en tapotant doucement sur 360°.

 

img519/2691/p1000188wk7.jpg 

 

2- Mesurer la longueur du pivot de fourche et le reporter sur 360° avec une pointe à tracer sur la nouvelle fourche. La multitude des mesures donnera plus de précision sur la trace construite pour le trait de scie. Surtout ne pas replacer la bague inférieure d’appui du roulement et partir de la base même du pivot pour le mesures.

 img519/5074/p1000191oh5.jpg

 

img519/8329/p1000193xg8.jpg

 

3- Après avoir confirmé par mesure et remesure, la grande opération de découpage peut commencer. Placer la partie en trop du pivot dans l’étau et faire glisser la lame de la scie en appui sur le pouce pour avoir une bonne précision.

Conseil : Boucher la sortie de pivot inférieure pour éviter que les petits morceaux de métal aillent de mettre dans les racleurs. RISQUE DE RAYURE DES PLONGEURS !!!

 

img519/9113/p1000198wc8.jpg

 

4- Réaliser un trait de scie sur 1mm de profondeur tout autour du pivot. Ce trait servira de guide pour la fin de la découpe.

 img519/7427/p1000199jk4.jpg

 

5- Une fois la découpe réalisée, terminer en ébarbant à la lime.

ATTENTION : réaliser cette manœuvre avec la fourche inversée pour ne pas que les petits morceaux de métal aillent se mettre dans les racleurs de la fourche ( risque de rayures sur les plongeurs)

 

img519/9185/p1000205xn2.jpg

 

6- Remise en place de la bague d’appui pour le roulement inférieur

7- Mise en place de l’étoile à l’intérieur du pivot dans sa partie supérieure.

8- Mise en place de l’ensemble de la colonne de direction dans l’ordre précis repéré lors du démontage. N’oubliez pas d’y adjoindre un peu de graisse pour un fonctionnement optimale.

 

9- Petit Rappel sur lafixation des étriers de freins

A GAUCHE : INTERNATIONAL STANDARD

A DROITE : POSTMOUNT

 

img519/3535/p1000211qp0.jpg

 

Il existe des adaptateurs pour passer de l’IS au Postmount. Ici pour un disque de 160mm.

 

img519/7122/p1000212cp7.jpg


Date de création : 03/06/2009 @ 21:37
Dernière modification : 03/06/2009 @ 22:16
Catégorie : Kezako box
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